Катер
«Охта»

Катер проекта ST-10W «Охта» многофункционален. Одно из назначений — быстроходное транспортное средство для доставки вахтенных подразделений из труднодоступных сибирских районов. Небольшая осадка и водометный движитель позволят проходить катеру по мелководью и заболоченным участкам. Высокая эксплуатационная скорость сокращает время пребывания пассажиров в пути. Катер позволит перевозить до 11 человек, или груз до 1.5 тонн, или их комбинации на дальность до 1000 км по рекам Сибири и Дальнего Востока, с ограничением высоты волны до 1,5 м. Габариты катера позволяют осуществлять его транспортировку по российским железным дорогам и автотранспортом без разборки..

Катер также может рассматриваться как скоростная платформа для плавучей дачи, яхты для отдыха, пассажирского судна класса «Р» РРР.

Судно отличается простотой конструкции, делающей процесс сборки доступным любой судостроительной мастерской. Проект популярен для самостоятельной постройки.

Конструкция

Корпус глиссирующего типа. Обводы корпуса — остроскулые, с V-образным днищем и наклонным форштевнем. Килеватость днища на миделе — 12,5°, на транце — 5°. Штевень в носовой оконечности выполнен пологим, а ватерлинии острыми, что обеспечивает современный силуэт и улучшает мореходные качества корпуса. Листы обшивки корпуса имеют простую линейную кривизну, разворачивающуюся на плоскость. По скуле корпуса установлен продольный редан шириной 35-50 мм.

Материал корпуса — сталь. Толщина днищевых листов 3 мм, бортовых — 2-3 мм. Что достаточно для обеспечения прочности. Надстройка для уменьшения массы выполнена из алюминиевых листов. Допускается использовать стеклопластик.

Общее расположение

Служебно-разъездное глиссирующее судно: с водометным движителем; кормовым расположением машинного отсека; открытым кормовым кокпитом над машинным отделением, что обеспечивает простой доступ для монтажа-демонтажа двигателя; салоном в центральной части корпуса; закрытым надстройкой, опирающейся на главную палубу. Рубка размещена на палубе в центральной части корпуса, за надстройкой салона.

Комплектация

Стандартная комплектация судна включает:

• электрооборудование,
• гидравлическую рулевую машину,
• дизельный главный двигатель,
• нескользящее покрытие палуб,
• систему осушения,
• швартовное и якорные устройства,
• систему управления главным двигателем,
• водометный движитель,
• сепаратор топлива.

Любое дополнительное оборудование по желанию Заказчика.